Especialistas en cajas automáticas y dirección hidráulica, y en todo lo eléctrico de tu auto: marchas, alternadores y luces. Trabajamos todas las marcas en Puebla.
Muchas fallas mezclan las dos cosas. Por eso aquí revisamos tu auto completo, sin mandarte de un taller a otro.
Dos sistemas que exigen experiencia. Si tu caja automática patina o el volante se puso duro, aquí lo diagnosticamos y lo reparamos.
Las fallas eléctricas no se ven, se miden. Probamos marcha, alternador e instalación para encontrar el origen real del problema.
Trabajamos las fallas mecánicas y eléctricas más comunes, en autos y camionetas de todas las marcas.
Diagnóstico y reparación de transmisiones automáticas. Revisamos aceite, solenoides y funcionamiento interno para decirte qué necesita en realidad.
Bomba, cremallera, mangueras y aceite. Dejamos tu volante suave y seguro otra vez, sin ruidos ni fugas.
Reparación y cambio de marchas (motor de arranque). Probamos la marcha, la batería y las conexiones para no cambiar piezas de más.
Si tu batería se descarga o se prende el testigo, medimos el sistema de carga y reparamos o cambiamos el alternador y el regulador.
Faros, calaveras, direccionales, luces de freno y del tablero. Cambiamos focos y reparamos la instalación cuando algo no prende o parpadea.
¿No sabes qué tiene? Revisamos la parte mecánica y la eléctrica, te explicamos la falla con palabras claras y te damos el presupuesto.
Elige lo que notas y te decimos qué puede ser. Luego escríbenos y te orientamos sin compromiso.
Cuéntanos por WhatsApp qué le notas a tu auto y te damos día y hora.
Probamos y medimos la parte mecánica y eléctrica para encontrar la falla.
Sabes qué tiene y cuánto cuesta antes de que toquemos nada.
Reparamos, probamos y te entregamos tu auto funcionando.
Herramienta de medición, escáner y manos con experiencia en cada revisión.
Diagnóstico
Mecánica
Luces
TransmisiónImágenes ilustrativas.
¿Tienes otra duda? Llámanos o escríbenos y te contestamos.
Sí, somos un taller multimarca. Atendemos autos y camionetas nacionales e importados.
No siempre. Muchas veces el problema está en el aceite, un solenoide o una pieza en específico. Primero la revisamos y te decimos qué necesita antes de hablar de cambios grandes.
Lo más común es nivel bajo de aceite, una fuga, la banda o la bomba de la dirección hidráulica. Revisamos el sistema completo para encontrar la causa.
Si el auto solo hace clic o gira muy lento, puede ser cualquiera de las dos o una mala conexión. Medimos la batería y probamos la marcha para no cambiar lo que no hace falta.
Siempre. Te explicamos qué tiene tu auto y cuánto cuesta, y solo trabajamos cuando tú lo autorizas.
Te recomendamos escribirnos por WhatsApp antes de venir para darte un horario y atenderte sin esperas. Abrimos de lunes a sábado de 9:00 a 18:00.
Te orientamos por WhatsApp y te damos cita en el taller.
Teléfono y WhatsApp del taller